欧洲汽车市场4月持续复苏，在电动车与油电混合车需求强劲带动下，欧盟新车销售同比增长5.1%。 美国电动车大厂特斯拉（TSLA-US）在欧洲市场销量明显回升，中国车厂则持续扩大市占率，即便欧中之间的电动车贸易紧张情势仍在升温。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布数据显示，4月欧盟新车注册量达97万2314辆，较去年同期成长5.1%。 其中，纯电动车（BEV）销量大增37.7%，远高于整体汽车市场增幅，显示欧洲电动车渗透率持续提高。
今年前4个月，欧盟新车注册总量同比增长4.2%，纯电动车市占率升至19.7%，高于去年同期的15.3%，代表欧洲汽车市场正加速朝电动化转型。
特斯拉4月在欧盟市场注册量达9169辆，同比增长67.2%，市占率由去年同期的0.6%升至0.9%。 市场认为，这显示特斯拉在经历欧洲市场长时间低迷后，销售正逐步恢复。
今年1月至4月，特斯拉在欧盟累计销量同比增长61.7%，成为近期欧洲电动车市场反弹幅度最大的品牌之一。 分析师指出，Model 3与Model Y价格调整、促销活动，以及部分国家新能源补贴政策延长，皆有助推升销售表现。
中国车厂则持续在欧洲快速扩张。 比亚迪 （1211-HK）4 月在欧盟市场销量较去年同期翻倍成长; 奇瑞汽车（9973-HK）注册量更接近暴增4倍; 上汽集团旗下MG品牌则在4月缴出24.6%的销售增幅。
今年前4个月，比亚迪在欧盟市场累计销量大增152.9%，成长速度甚至超越特斯拉，凸显中国车厂正凭借价格优势与完整供应链，在欧洲快速抢占市场。
市场人士指出，中国品牌目前在欧洲主要切入中低价电动车市场，对欧洲传统车厂形成愈来愈大压力。 包括大众汽车（VOWG_p-DE）、Stellantis（STLAM-MI）、雷诺（RNO-FR）等欧洲车厂，近年均积极调整电动车策略，以因应中国品牌竞争。
不过，中国车厂在欧洲扩张也面临政治与贸易阻力。 欧盟近期持续推进针对中国电动车补贴调查，市场担忧未来可能祭出更高关税或限制措施，以保护本土汽车产业。
尽管如此，欧洲电动车需求依旧维持强劲。 高油价、碳排政策与政府补贴持续推动消费者转向新能源车，加上充电基础建设逐步改善，让电动车成为欧洲汽车市场成长主力。
分析师认为，未来欧洲车市竞争将更加激烈，特斯拉、中国品牌与传统欧洲车厂之间的价格战与技术竞赛，可能进一步压缩获利空间，但也有助加速欧洲电动车普及。
