全球电动车龙头比亚迪( 002594-CN )( 01211-HK ) 近日正式加入全美数千家企业的行列，向美国政府提起诉讼，挑战总统川普实施的关税政策，并要求退还自去年4 月以来所支付的所有税款。
此案于1 月26 日提交至美国国际贸易法院(CIT)，比亚迪的四家美国子公司在诉状中主张，现行法律并未授权行政部门征收边境税，并指出《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 的文本中并未出现「关税」或任何同义词。
虽然比亚迪目前未在美国销售乘用车，但其在加州兰开斯特(Lancaster) 设有卡车工厂，聘雇约750 名员工，且其美国业务涵盖巴士、商用车、电池及能源储存系统，需进口大量零组件并因此支付高额关税。比亚迪表示，提起独立诉讼是为了确保在法院裁定关税非法时，能保住获得退款的权利。
此诉讼与目前正在美国最高法院审理的历史性案件《VOS Selections 诉美国案》密切相关。该案涉及金额高达1,330 亿美元，核心争议在于总统是否能引用1977 年的《IEEPA》法案，在未经国会明确授权的情况下，以国家紧急状态为由大规模课税。
目前最高法院已针对此关税案进行了超过91 天的审议，这已远超一般「快速审理」案件的时程。法律专家分析，这种延迟反映了大法官内部对「重大问题原则」(Major Questions Doctrine) 的适用存在分歧。大法官们正权衡这项原则是否应延伸至涉及国家安全或外交的事务中。
除了比亚迪，包括Costco、丰田(Toyota)、固特异(Goodyear) 等超过一千家企业也已提起诉讼。这是因为美国海关法律存在严苛的「清算」期限，企业若未能在规定期限内提出行政异议或诉讼，即使未来最高法院裁定关税违宪，也可能永远无法拿回税款。
